Goto (kataribe-ml ML) HTML Log homepage
Date: Tue, 21 Mar 2000 17:31:24 +0900 (JST)
From: ごんべ <furutani@mahoroba.ne.jp>
Subject: [KATARIBE 18314] Re: 吹利県内バス路線および時刻表完全決定プロジェクト
To: kataribe-ml@trpg.net
Message-Id: <200003210831.RAA99161@www.mahoroba.ne.jp>
In-Reply-To: <200003210728.QAA96902@www.mahoroba.ne.jp>
References: <200003210728.QAA96902@www.mahoroba.ne.jp>
X-Mail-Count: 18314
2000年03月21日:17時31分24秒
Sub:Re: 吹利県内バス路線および時刻表完全決定プロジェクト :
From:ごんべ
どうも、小西 朱水さん。お久しぶりです、ごんべです。
>一応「葛城交通の威力」を検証してみたかったのですが。
なるほど、その方向性で読み直すとおっしゃりたいことはわかりますね。
ただ、何というかこー、
「吹利は、けっこー田舎である」(どかーん)
と言う点を見落としていらっしゃるのではないか、と。(^^;
隣の奈良県の奈良交通の近鉄奈良駅近辺のバスでも、1路線当たりは1時間
に5・6本走っていれば充分、10本走っていれば感激するほどですね。
*
ということで、
>はっきりいって、吹利県内は鉄道なしでは町が機能しません(と思います)。
>もともと近鉄吹利線は吹利市内には入っていなかったので、そこを葛城交通
>がカヴァーしていたのではないですか?
と言う辺りのご意見はもっともだと思いますが、
>「吹利シャトル」 吹利新本町〜近鉄吹利駅〜文研都市駅前
>「春日シャトル」 吹利新本町〜春日の丘〜文研都市駅前
>両方一時間に15〜20本程度はあると思います。
と言う辺りは "吹利にとっては" 非現実的、だと思います。
ところで、大きなバスターミナルがあっておかしくないのは、
・葛城市
・近鉄吹利本町駅近辺
・京阪/近鉄吹利新本町駅近辺
・JR文研都市(前)駅近辺
くらいでしょうか。それでも、上で申し上げた程度の本数しか走っていないと
思います。
*
>>> 3 JR吹利駅バスターミナル
>> JR吹利線……近鉄吹利線でしょうか?
>確か「百科事典」にはJR吹利線の設定が記載されていたと思います。
>ただ、あまりにも使いにくいので廃線にしてしまいましょうか?
設定の廃止云々は一参加者がとやかく言える部分ではありません。ご注意を。
ただ、JR吹利線の記述が、百科事典の中でもかなり不明確なのは確かですね。
明神市で関西本線と接続しているようで、一方では木津に向けて文研都市線と
東の方でつながっているらしく、じゃあ吹利市の東部に入る(八幡町)のかと
思えば吹利市の西部を通っているような記述があったり。
# 狭間百科事典を「JR」で検索すると、よくわかります(^^;。 >ALL
以上を踏まえると、ごんべからは、「JR吹利線の設定には触れないでおきま
しょう」としか申し上げることはできません。
それは決して「ないものとして扱う」と言うことではなく、「触れなくても
いいように、他の設定に余裕を持たせて曖昧にしておこう」ということです。
なぜなら、JR吹利線の存在を前提にして作られたセッションが過去にあった
はずだからです。
そこでのJR線の採り上げられ方を説明する方法が代わりに見つかるまでは、
JR線の「吹利県内の実際の走り方」については一旦お預けにしていただくか、
「JR線はどう走っているのか」の究明から始めていただくのが、筋道として
よろしいかと思います。
*
実際のところ、バスの時刻表についても鉄道の時刻表についても、後々に
お話を書く上での「ご都合主義」の入り所がなくなると困りますので(^^;、
上で述べました通りまずは
○吹利県内で「開けている都会」はどこ(どの駅前)か
○JR線はどう走っているのか
と言う辺りを、みんなでわいわい決めるところから始めませんか?
この辺は、
>> 駅だけでなく吹利市以外の街がどうなってるのか、を設定できるといい
>>ですねぇ。
と言う辺りと通じるお話として考えていただけるとよろしいかと。
>私家版では「吹利県鉄道百科事典」を印刷して使用しております。
この辺は興味がありますね。百科事典から鉄道部分のみを抜き出されたの
でしょうか?
以上、茶々めいたコメントになりましたが、よろしくお願いいたします。
================
ごんべ
gombe@osk3.3web.ne.jp