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Date: Mon, 20 Sep 1999 12:24:06 +0900
From: 小西朱水（Ｗｉｎｇｓ代送） <furutani@mahoroba.ne.jp>
Subject: [KATARIBE 15323] Re:[HA] 吹利市は何処だ？
To: kataribe-ml@trpg.net
Message-Id: <199909200324.MAA08355@www.mahoroba.ne.jp>
X-Mail-Count: 15323
99年09月20日:12時24分02秒
Sub:Re:[HA]吹利市は何処だ？:
From:小西朱水（Ｗｉｎｇｓ代送）
どーも，小西です．先日の「吹利市はどこだ？」はかなりの○評だったようなのですが
，あんまり真摯に捉えないで下さい．言いたかったことは，ちょっと近鉄絡みとＪＲ絡み
に矛盾があり，常識的な鉄道マニアの思考法では「関西本線」だの路線名を持ち出される
と厳しいものがあるというだけなんです．
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というわけで，「吹利市はどこだ？」パート２です．
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百科事典でまずいと思ったのは，まあ近鉄絡みもそうなんですが，ＪＲ吹利線です．吹
利駅が終点，かつ東吹利で接続，大阪へつながっていないというまではとりあえず矛盾な
しに分かるんですが，ＪＲ吹利駅が終点だと訳が分からないことになってしまうんです．
原因は明神駅の存在です．可能性のある構造は，ＪＲ吹利線が東吹利〜吹利間と，吹利〜
明神間に分割されたような構造（吹利駅でスイッチバック）辺りかなと踏んでいるのです
が，その発想で正しいのでしょうか？
もう一つ，つい先日の一行掲示板で「京阪吹利線＝京阪交野線」なる話があったような
のですが，それをチェックする前に先日の「吹利市はどこだ？」を書いてしまったので話
がややこしくなりました．
まあ，物理的にエリアをねじ曲げてしまえば済む話（吹利市なら十分起こりうる？）な
んで，これ以上面積のデータとかを気にするのはやめましょう．
あと，近鉄の問題の方なんですが，吹利新本町駅に東大阪線と奈良線を両方入れるのな
ら不可能でもないような気がしてきました．別に作ればいい話ですから．ただ，一般通勤
客は両方あっても迷うことなく奈良線に乗ると思います．難波〜吹利新本町間運賃差額は
３００円位ですか？東大阪線は加算運賃がありますからね．ただ，近鉄さんに「支線」と
いう発想はなかったような気がしますが？
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ということで，ある意味「贖罪文」でもある「吹利市はどこだ？パート２」でした．
ああ，やっぱり東京の人間が大阪の地理で現地人に盾突くのは無理だ，という教訓です
かねえ．